Gravel Special Gear Break: Zbatohet vetëm për të gjithë "gdhendësit": Këpucët DMT KM1 XC/Marathon, timonet Arundel Czar and Tycoon dhe çanta e sipërme, pedale XPEDO CXR Pro, fanella Castelli Unlimited, makinë zhavorri Moots Routt 45, burra Rapha Explore long- pulovra me mëngë dhe timonë, shufra dhe shtylla sediljeje, Zipp Service Course SL.
Këpucët DMT KM1 XC/Marathon (439,90 US$) Këpucët DMT KM1 XC/Marathon tani përdorin të njëjtin dizajn të sipërm për të prodhuar këpucë mtb/të gjitha rrugët/zhavorr, duke siguruar kështu këpucët me një ndjesi si çorape, me strukturë dhe qëndrueshmëri të mjaftueshme. të përdoret për kalërim në vend. Ai gjithashtu ka shumë elementë të tjerë të dizajnit që mund të vendosen direkt në raftin e sipërm.
Tani që rruga e çiklizmit me zhavorr/aventurë është vendosur fort, shumë prej nesh po shtojnë një tjetër grep në raftin e magazinimit dhe po gjejnë mënyra të reja për të justifikuar një biçikletë të re për "Ministrin e Konsumit të Brendshëm" tonë. Një gjë që mbetet konstante është nevoja për këpucë të forta.
Fut KM1 të markës italiane të këpucëve DMT. Më shumë se dhjetë vjet më parë, rishikova palën time të parë të këpucëve DMT dhe përshtatja më bëri më shumë përshtypje. E di që kjo është personale, por që atëherë, kam hyrë në modelet e shumta të DMT-së, të cilat më përshtaten gjithmonë me këmbët e mia kur markat e tjera jo.
Në vitin 2018, DMT demonstroi "thurjen e saj të projektuar 3D" - një sipërme e endur me një pjesë që është e butë, e qëndrueshme dhe elastike dhe përmirëson rehatinë në një nivel të ri. (Është aplikuar në të gjithë serinë e këpucëve DMT në 2021.)
Këpucët e reja jashtë rrugës KM1 përdorin tani të njëjtin dizajn të sipërm për të prodhuar këpucë mtb/të gjitha rrugët/zhavorr, duke siguruar kështu një këpucë që ka një ndjesi si çorape, por ka strukturë dhe qëndrueshmëri të mjaftueshme për klasën e kalërimit jashtë rrugës. Ai gjithashtu ka shumë elementë të tjerë të dizajnit që mund të tërhiqen në nivelin më të lartë.
E gjithë pjesa e sipërme është një pëlhurë teknike e endur me trashësi 3 mm e bërë nga dy lloje të ndryshme fijesh, të thurura në një trup dhe të mbështjellë në një formë të përshtatshme për tabanin dhe më pas të mbyllura me një shtresë sinjali pingul me thembër. Ndryshimet e pëlhurës në prangat e kyçit të këmbës ofrojnë një mbyllje të rehatshme si çorape, duke eliminuar ose të paktën duke reduktuar hendekun midis çorapeve dhe këpucëve. Kjo do të thotë që më pak pluhur dhe rërë hyjnë në brendësi.
Duke përdorur "trashësi të ndryshueshme dhe strukturë të endur" në pozicione specifike të këpucëve, forca rritet gjatë procesit të thurjes dhe këto këpucë përshtaten për performancë dhe rehati. Për shembull, për sa i përket komoditetit të zonës së gjuhës dhe kryqëzimit të BOA, pëlhura e thurur formon një shtrirje të gjithanshme mbi shputën e këmbës. Dhe për shkak se forma e këmbës është shumë e ndryshme, kjo shtrirje e plotë është kryesisht e përshtatshme për shumë forma të ndryshme.
Transmetimi i energjisë përmes këpucëve ndihmohet nga brinjë të endura ultra të forta (të cilat duken si rrjeta që mbështjellin këmbën në pikat kritike të stresit). Prandaj, megjithëse këpucët e tjera (dhe modelet e mëparshme të këpucëve DMT) përdornin litarë ose kabllo për të mbështjellë dhe lidhur këmbën me tabanin, gërsheti i projektuar 3D i DMT përdor modele të ndryshme gërshetimi për të krijuar një strukturë skeleti tepër të fortë rreth këmbës.
Pjesa e jashtme e këpucës së fundit është e veshur me polimer të qëndrueshëm, i cili rrit strukturën dhe qëndrueshmërinë, dhe është i printueshëm, kështu që ngjyrat dhe dizajnet janë pothuajse të pakufizuara. Ai largon ujin dhe është çuditërisht i fortë. Unë kam hipur në këpucë rrugore KR1 për një sezon të tërë dhe materiali ka rezultuar të jetë shumë i qëndrueshëm. Enduri përfshin hapje mbi kutinë e gishtave për të bërë që pjesa e sipërme të marrë frymë - uji mund të hyjë këtu, por vetë materiali nuk thith ujin.
Thirrja IPA me sistemin BOA®Fit në anë thjeshton skedarët e konfigurimit. Duke hequr numrin nga pjesa e sipërme e këmbës, kjo gjithashtu rrit komoditetin, disa kalorës ndihen të ndjeshëm për shkak të formës së kockës dhe pranisë së nervave kyç.
Poshtë, ata përdorën një shollë të jashtme të fortë Dual Compound Carbon - nuk mund të dalloja asnjë përkulje. Mbajtësit e gomës së shputave të zhvilluara me markën e gomave Michelin janë plotësisht funksionale dhe ofrojnë një tabelë të mirë për kompanitë e gomës për të treguar ekspertizën e tyre në kapje.
Goma Michelin shtrihet në parakolpin e shputës dhe kutia e gishtërinjve është e mbuluar me një shtresë rezistente ndaj konsumit për të ofruar mbrojtje shtesë.
Natyrisht, ato janë të pajisura me një sërë prizash të lehta alumini për "kalorës straddle", si dhe një mjet për zëvendësimin e prizave me bulona gjashtëkëndësh 4 mm.
Çanta Arundel – Handlebar Czar (79,95$) & Top Tube Tycoon (59,95$) Top Tube Tycoon dhe Handlebar Czar janë çanta magazinimi për anën tuaj aventureske. Kalimi i një dite të gjatë në vende të largëta me terrene të ndryshme kërkon më shumë përgatitje dhe më shumë pajisje-shtresa të tjera, ushqim, vegla, telefona, doreza dhe mos harroni të përdorni balonën herë pas here. Manjati dhe Cari kanë qenë në fron për një kohë të gjatë me strukturën e tyre të papërshkueshme nga uji, tegel të salduar, formën e efektshme dhe funksionet e pashembullta. Siç priren të thonë disa njerëz, këto janë të gjitha detaje.
“Rruga e dheut rurale. Përvojë e pasur aventure. Fanellë, T-shirt, kompjuter të gjerë, kapuç, etj. Ushqim, vegla, shami, telefon, çelësa, para në dorë, xhaketë kundër erës. Nëse e bëni, unë do të marr përgjegjësinë tuaj. – Trajto car
●Kapacitet i madh, 120 inç kub ●Fiks me rripa Velcro + i përdredhur rreth kabllit ● Kordoni opsional i goditjes është i përfshirë për të përballuar goditjet ekstreme ●Xhepi i rrjetës së përparme është i përshtatshëm për kapjen e sendeve ●Rreshtim portokalli i ndezur, në mënyrë që të mund të shihni artikujt
● Hapësirë ​​e bollshme 40 inç kub hapësirë ​​ruajtëse ● Aksesorë me rripa ose bronzim ●Rreshtim portokalli i ndritshëm që të mund të shihni gjërat tuaja ●Formë koni e lëmuar me tegela saldimi zanor
Endja në rrugën e panjohur të dheut. Ku do të jetë pika e ardhshme e karburantit? Nuk ka rëndësi, çanta juaj e barit është plot me gjithçka që ju nevojitet. Vazhdo, kalo atë pikë karburanti. Ju ngopeni me ushqimin e fundit.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169,00 PEZ SEz: Disa vite më parë, kur do të bëja udhëtimin tim të parë të vërtetë me zhavorr në Pater Sagan Gravel Fondo në Truckee CA, pyeta kolegun tim të vjetër Steve Chapin (e di një nga djemtë e parë që kanë marrë seriozisht se çfarë lloj këpucësh duhet të sjell - ai rekomandon "sillni këpucët tuaja mtb Sigurisht, kam paketuar edhe një grup pedalesh të vjetra mtb, por shpresoj t'i marr këto CXR Pro nga Xpedo".
Nëse nuk jeni të njohur me markën, XPEDO ka prodhuar pajisje të cilësisë së lartë për biçikleta për shumë vite - dizajn kompakt, strukturë e qëndrueshme (ne vlerësuam PEZ këtu) dhe çmimet janë zakonisht më të ulëta se markat e tjera që shpenzojnë më shumë për reklama.
Për fillestarët - trupi blu i anodizuar duket i lezetshëm. Për ingranazhet që janë të vogla në krahasim me pjesën tjetër të biçikletës, kush do t'i vinte re pedalet duke pasur parasysh se ajo është e vendosur nën taban? Përgjigje: Kushdo që sytë i përgjigjen blusë. E sakte.
Testuesi im peshon 246 gram dhe nuk ka trokë (kjo është zakonisht pjesë e peshës së këpucëve gjithsesi). Kjo është 50 gram më e lehtë se pedali më i lehtë XC i Shimano-s dhe më i lehtë se peshat e tjera që pashë kur po studioja këtë artikull. Për boshtet e titanit të Xpedo që kursejnë këto pesha, më tregoni, meqë ra fjala, secila pedale rrotullon tre kushineta kasetë për të shpërndarë ngarkesën dhe për të siguruar rrotullim të qetë.
Sistemi i fiksimit Posi-Lock i Xpedo mund të rregullojë kapëset (si dhe këpucët dhe fuqinë), dhe hapja e madhe e nofullave të fiksimit të përparmë të këtij sistemi mund të aksesohet lehtësisht në të gjitha situatat. Ata kapin telat e stilit SPD që vijnë me pedalet (por mund të përdoren edhe me kapëse Shimano).
Tani, nëse peshoni më shumë se 187 paund, Xpedo rekomandon që të përdorni versionin e tij CXR me rrotullim me ngjyra - akoma më të lehta se shumica e pedaleve të tjera me rrotullim me ngjyrë - vetëm për të qenë të sigurt.
Një arsye tjetër e rëndësishme për t'i kushtuar vëmendje kësaj është çmimi - Xpedo ka një çmim prej 169,00 dollarë, madje arriti të rruaj disa dollarë dhe ta vendosë përsëri në portofol.
Fanella CASTELLI PA LIMITED-139,99$ Fanella të serisë Castelli "Unlimited", këmisha të shkurtra, doreza dhe komplete të tjera janë të dizajnuara për kalorës që pëlqejnë aventurat dhe biçikletat rrugore. Më poshtë janë informacione të detajuara rreth veçorive dhe performancës së fanellës Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Fillova të merrja pjesë në garat me biçikletë në 2008 dhe kam marrë pjesë në garat e kryqëzimit Paris-Ancaster për një kohë të gjatë. Kanë kaluar më shumë se tre vjet që kur u hodha në zhavorr dhe fillova të kaloj nga garat rrugore në garat me zhavorr. Sinqerisht, më pëlqen.
Dollapi im është plot me pajisje rrugore për të gjitha stinët, duke përfshirë çantën Pez të Castelli-t. Sigurisht, ose mund të përdoret për një kohë të gjatë në biçikleta me zhavorr ose mal. Megjithatë, materialet dhe funksionet e serisë së re Castelli Unlimited janë projektuar posaçërisht për fushën në zhvillim të kalërimit me zhavorr.
Trikot e pakufizuara i përmbahen temës së qëndrueshmërisë. E gjithë pëlhura është më e trashë se një triko verore e lehtë dhe nuk ka panele anësore me rrjetë të ventiluar ose panele të pasme. Kjo nuk është një nga fanellat nën të cilat duhet ende të aplikoni krem ​​kundër diellit.
Trupi kryesor i fanellës është pëlhura "ProSecco" e Castelli, e cila është më e trashë dhe më rezistente ndaj grepave sesa pëlhurat e lehta. Edhe në ditët e nxehta dhe të lagështa, duket se bën një punë të mirë në menaxhimin e lagështirës.
Prangat dhe shpatullat janë të përforcuara me pëlhurë më të trashë dhe më rezistente ndaj konsumit për të parandaluar ngatërrimin në degë dhe shkurre në shtigje. Pavarësisht kësaj qëndrueshmërie shtesë, pëlhura e mëngëve nuk ka një ndjenjë frenimi. Krahu pritet në një formë të gjatë dhe të sheshtë. Nuk ka kapëse silikoni, por mund të ruajë mirë pozicionin e saj.
Pjesa e pasme është një dizajn standard me 3 fanella me një xhep të katërt me zinxhir. Hapjet në xhepat e majtë dhe të djathtë të fanellës janë pak të pjerrëta për të ndihmuar në lehtësimin e aksesit gjatë kalimit. Mbusha telefonin, mushama, veglat etj dhe ato nuk lëkunden në mënyrë të bezdisshme kur ngriheshin në këmbë.
Përshtatja e përgjithshme është shumë e mirë, dhe madhësia është relativisht e saktë, mesatarisht e përshtatshme për mua (176 cm, 67 kg) dhe bëri një kompromis të mirë midis një përshtatjeje të hollë dhe një përshtatjeje super të përshtatshme për garë. Mjaft komode, nuk ka shumë pëlhurë shtesë kur qëndroni në këmbë ose rrotulloheni në një pozicion kalërimi, kështu që nuk ka zhurmë të bezdisshme përplasjeje. Kjo nuk është një rrobaqepësi racore ku beli i përparmë është shumë më i lartë se beli i pasmë, kështu që kur hyni në dyqanin lokal për furnizime, nuk do të ekspozoni kërthizën tuaj.
Thërrmues guri analog Routt 45 Thërrmuesi i ri i gurëve ROUTT 45 është një grimcues guri i rëndë i krijuar për aventura dhe shumë funksione.
Mbështetja e shkurtuar e bën ROUTT 45 më fleksibël kur ngjitet dhe rrotullohet, duke ruajtur trajtimin dhe komoditetin e qëndrueshëm të Routt 45 origjinal.
ROUTT 45 ka një sërë funksionesh të orientuara nga performanca. Montimi ynë i pronarit i diskut 6/4 i printuar 3D me titan me montim të sheshtë mund të arrijë pozicionimin e përsosur të rrotave të pasme dhe frenave. Për të ofruar gamën më të gjerë të përputhshmërisë së kombinimit të gomave dhe rrotave, korniza dhe piruni janë projektuar për të vendosur goma deri në 50 mm të gjata dhe gjeometria e tyre është optimizuar për rrotat 700c. Versioni standard është i pajisur me zhavorr të plotë të karbonit Moots/pirun kryq, i cili mund të përdorë lehtësisht vrimën e fshehur të baltës për kalërimin e motit të keq, dhe pozicioni i tretë i shishes së ujit përdoret si pjesë rezervë, kështu që ju mund të ecni më shumë midis pellgjeve larg. ROUTT 45 është i pajisur me një sistem lëvizës të gjerë me zhavorr që mund të sigurojë hapësirë ​​për një unazë kompakte të dyfishtë zinxhir ose një unazë të vetme me deri në 42 dhëmbë.
Natyrisht, Routt 45 është bërë nga titan 3/2.5 pa probleme, i prodhuar në Shtetet e Bashkuara, i disponueshëm në 7 madhësi dhe ofron gjeometri të personalizuara për të siguruar që i përshtatet çdo kalorësi.
Xhupa për meshkuj "Eksplore me mëngë të gjata" - 165 dollarë, një shtresë e mesme që thahet shpejt, e izoluar me një panel kundër erës, i përshtatshëm për mot të ftohtë.
Panelet kundër erës në mëngët dhe shpatullat-panelet mbuluese kundër fiksimit parandalojnë dëmtimin e gjetheve.
Edhe pse dimri mund të jetë koha më e vështirë për t'u kontrolluar, është gjithashtu edhe më kuptimploti. Pika e ftohtë dhe e freskët e fillimit në diellin e ulët ia vlen të provohet, por moti i keq, ditët e shkurtra dhe gëzimet sezonale mund të nënkuptojnë që biçikletat të anashkalohen lehtësisht. Për këto mot të ftohtë, shtresimi është çelësi i menaxhimit të temperaturës dhe pulovra e re Explore Long Sleeve është shtresa e mesme ideale.
Është projektuar për eksplorim në kushte më të buta ose në kushte të ftohta dimri kur kombinohet me një xhaketë. Pjesa e sipërme është prej pëlhure prej rrjete të izoluar dhe shumë të frymëmarrjes, e cila ndihmon në ruajtjen e temperaturës së trupit dhe ka një përshtatje të lirshme si bluza jonë teknike me mëngë të gjata, duke lejuar liri të plotë lëvizjeje. Mburojat e erës mbi supet dhe krahët ndihmojnë më tej në rregullimin e temperaturës dhe parandalimin e dëmtimit. Ka një xhep me zinxhir në pjesën e sipërme të krahut për të mbajtur gjërat thelbësore në dorë, dhe unaza e integruar e varëses e bën më të lehtë tharjen e pjesës së sipërme pas kalimit.
Izolimi termik - pëlhura e ngrohtë me rrjetë polare mund t'i rezistojë të ftohtit dhe ka një funksion të mirë frymëmarrjeje, i cili mund të arrijë rregullimin më të mirë të temperaturës.
Ky është timoni inovativ i gjithanshëm i Zipp, përkatësisht Kursi i Shërbimit SL-70 XPLR. Pseudonimi i lokalit XPLR përfaqëson dëshirën për të eksploruar botën dhe zgjeron përkufizimin e ngasjes me biçikletë nga dyshemeja deri në tavan… nga rrugët e asfaltuara në zhavorr, papastërti, papastërti dhe madje edhe korsi biçikletash. Kursi i shërbimit SL-70 XPLR mund t'ju ndihmojë të përshpejtoni ritmin duke e vendosur trupin në pozicionin më të mirë të "zonës së rehatisë" nga duart tuaja. Mund të kryejë orë të tëra kalërimi të thyer në terrene të përziera. Në ditët e sotme, pavarësisht nëse është një stërvitje dy-orëshe në shtëpi ose një aventurë prej 200 miljesh me zhavorr, shoferët e sotëm duhet të bëjnë diçka në kabinë: rehati, kontroll dhe aftësi për të mbajtur atë që u nevojitet. Ne i plotësuam këto nevoja duke krijuar një grafik me shirita me pika uji të cekëta dhe të gjera, veçanërisht duke u fokusuar në dy tregues kryesorë - zgjatjen dhe ndezjen. Rrotullimi i jashtëm prodhohet duke rrotulluar nga jashtë pikat nën pedalin e frenave. Rrotullimi i të gjithë pikës mbi sediljen e frenave nga jashtë do të prodhojë ndezje.
Karakteristikat e produktit: ● Kozmetikë unike Zipp e përditësuar ● Distanca e zgjatjes 70 mm dhe pozicioni i rënies 115 mm e bëjnë pozicionin e kapuçit të diapazonit të rehatshëm dhe pozicioni i rënies është më i cekët ● 5° rënie e ndezjes dhe rënia 11° shtrihet nga jashtë për ta bërë pozicionin e rënies 6 cm më të gjerë se Kapuç gamë ●40, 42, 44, 46 cm gjerësi ● Top ergonomik me kënd fshirjeje 3° ● Pllakë alumini nano me eksploziv të lartë të zezë mat ● Garanci e përjetshme ● Çmimi me pakicë i sugjeruar nga prodhuesi: 110,00 $ | 123,00 € * | £109,00 * *Me TVSH
Trupi i valvulës Zipp's Course SL është bërë nga alumini 7075, i cili është i fortë dhe i lehtë dhe ka një ngurtësi të klasit të parë prej 1,85 gram për metër Njuton. Kjo çon në sprinte dhe përshpejtime joelastike. Për të përmbushur nevojat e përshtatjes së çdo kalorësi, doreza ka një kënd prej ±6° dhe ±17° dhe janë në dispozicion 7 gjatësi nga 70 në 130 mm. Vetëm doreza ±6° ka një gjatësi prej 140 dhe 150 mm. Ky kërcell është i preferuari i ambasadorëve Zipp dhe atletëve profesionistë.
Veçoritë: ● Kozmetikë unike Zipp e përditësuar ● Madhësi dhe kënde të ndryshme ● Procesi i shërbimit shufra SL OS për biçikletën me tub drejtues 1-1/4″ ● 17° opsionale 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm gjatësi ● 1 -1/8 ″ 6° mund të sigurojë 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm gjatësi ●1-1/4″ 6° mund të sigurojë 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Gjatësia ● Mat alumini i zi nano me eksploziv të lartë ● Montimi i integruar Zipp QuickView mund të blihet veçmas ● Garancia e përjetshme ● Çmimi me pakicë i sugjeruar nga prodhuesi: 112,00 USD | 114,00 € * | £102,00 * *Me TVSH
Shtylla e sediljes me fibër karboni Course SL është rregulluar posaçërisht për të qenë më e fuqishme se shtyllat e sediljeve "komfort" në treg, ndërkohë që ende kalon testin tonë të rreptë të forcës së brendshme MTB. Teknologjia inxhinierike Flex përdoret në tubin e lehtë të karbonit për ta mbajtur kalorësin të rehatshëm në çdo terren. Përshtatje më e mirë do të thotë performancë më e mirë dhe nëse shala juaj është e gabuar, energjia do të harxhohet sa herë që shkelni pedalin.
Kapëse e sigurt me dy bulonat mund të rregullojë lehtësisht pozicionin e shalës dhe koka është ridizajnuar për të maksimizuar përdorimin e kokës së bulonave. Me opsionet e pasme 0 dhe 20 mm, pothuajse të gjithë kalorësit mund të arrijnë një përshtatje të përsosur, dhe kapësja mund të përdoret në të gjitha llojet e shiritave të shalës.
Karakteristikat e produktit: ● Kozmetikë unike Zipp e përditësuar ● Dizajni i tubit karboni me një drejtim, i cili mund të arrijë përputhshmërinë më të mirë në të gjitha sipërfaqet e rrugëve ● 25.4, 27.2, 31.6 mm diametër ● 0 dhe 20 mm dhëmbëzim ●Klip alumini me dy bulonave, rregullim i lehtë dhe siguri ●Gjatë gjithë jetës garanci ●MSRP: 160.00 | 175,00 € * | | £156,00 * *Përfshirë TVSH-në
Shënim: PezCyclingNews kërkon që ju të kontaktoni prodhuesin përpara se të përdorni ndonjë produkt që shihni këtu. Vetëm prodhuesi mund të japë informacion të saktë dhe të plotë në lidhje me përdorimin e saktë/të sigurt, trajtimin, mirëmbajtjen dhe/ose instalimin e produktit, si dhe çdo informacion të kushtëzuar ose kufizim të produktit.